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“造城”無望的Keep，要借IPO最后一搏
兩個(gè)月前剛剛完成F輪融資的Keep近日將沖刺IPO，最快2021年第二季度申請赴美上市。內(nèi)部人士透露，目前Keep已經(jīng)任命CFO，并在多個(gè)渠道招聘投資者關(guān)系總監(jiān)。該人士還透露，管理層希望Keep最早在2021年上市，最晚在2022年上市。...
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脫歐最后關(guān)頭，英國做漁業(yè)讓步，為謀求協(xié)議最后一搏
距離明年1月1日正式脫歐不到兩周，英國政府可能試圖在重要爭執(zhí)問題漁業(yè)上再做讓步，為達(dá)成協(xié)議做最后一搏。 英國和歐盟上周末都表示可能不會(huì)再做任何妥協(xié)，但美東時(shí)間21日周一，媒體援引知情者消息稱，英國提出愿意在漁業(yè)方面進(jìn)一步讓步，以此換取歐盟在其他領(lǐng)域的讓步。英國的談判團(tuán)隊(duì)提出，愿意允許未來歐盟國家在...
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退歐談判仍陷僵局，英歐周日“最后一搏”
英國和歐盟正在為英國脫歐后的貿(mào)易協(xié)議做出最后努力，以彌合目前仍存的巨大分歧。據(jù)金融時(shí)報(bào)，英國首相鮑里斯和歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉在周六的電話會(huì)議中達(dá)成共識(shí)，將于周日恢復(fù)貿(mào)易談判來達(dá)成協(xié)議。 周日開始的談判將主要聚焦公平競爭問題。而對于歐盟來說，這個(gè)問題的癥結(jié)主要在于能否說服法國妥協(xié)。...
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去年虧損9.5億，這家在線教育最后一搏
美東時(shí)間6月21日，國內(nèi)在線素質(zhì)教育平臺(tái)火花思維正式向美國證券交易委員會(huì)遞交IPO申請，計(jì)劃在納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼為“SPRK”，主承銷商為瑞信、花旗和中金，暫未披露擬發(fā)行的美國存托股票及預(yù)計(jì)發(fā)行價(jià)格區(qū)間。...
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Pre-IPO的最后狂歡
下個(gè)月，中國資本市場關(guān)閉一年多的IPO(initial public offering，首次公開募股）將重新開閘。11月30日下午，中國證監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)新股發(fā)行體制改革的意見》（以下簡稱“意見”）明確了這一點(diǎn)，預(yù)計(jì)明年1月會(huì)有約50家企業(yè)陸續(xù)上市。對此，從上市主體到中介機(jī)構(gòu)無不歡欣鼓舞，其...
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IPO不能解決Keep發(fā)展的根本問題
Keep和咕咚、悅路圈都是運(yùn)動(dòng)類APP的典型代表，都有運(yùn)動(dòng)+社交的功能，都有幾千萬甚至上億的用戶數(shù)，產(chǎn)生著巨大的流量。Keep從2014年成立之初靠上千個(gè)免費(fèi)健身課程獲取了大量用戶（據(jù)說現(xiàn)已有三億之眾），到后續(xù)不斷拓展業(yè)務(wù)邊界，試圖打通健身用戶的“吃穿用練”，并實(shí)現(xiàn)其創(chuàng)始人王寧念念不忘的“造城”理...
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Keep、喜馬拉雅等多家中企或取消赴美IPO
消息稱，中國健身應(yīng)用Keep、中國最大的播客平臺(tái)喜馬拉雅均已于最近幾周取消赴美IPO計(jì)劃。同時(shí)據(jù)路透報(bào)道，零氪科技擱置美國IPO計(jì)劃。知情人士稱，未來中資公司包括離岸實(shí)體在內(nèi)的海外上市行為，都將納入中國證監(jiān)會(huì)監(jiān)管。...
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3億健身人群撐不起一個(gè)IPO？Keep折戟港交所
8月26日，國內(nèi)最大在線健身平臺(tái)Keep因遞交《招股書》6個(gè)月內(nèi)未通過聆訊，IPO申請狀態(tài)轉(zhuǎn)為“失效”，目前已無法正常查看或下載。作為國內(nèi)健身App的頭把交椅，Keep的知名度很高，根據(jù)專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)“灼識(shí)咨詢”調(diào)查，中國7成健身人群都知道Keep，截至2021年3月Keep已累計(jì)擁有3億用戶。但知名...
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彩電巨頭創(chuàng)維造車，最后一場賭局？
4月27日，創(chuàng)維舉行主題為“創(chuàng)維智能汽車的未來”的溝通會(huì)，首次探討智能汽車的發(fā)展趨勢，展望行業(yè)未來，并正式宣布天美汽車更名為創(chuàng)維汽車，使用“Skyworth”英文名。...
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造車殺瘋了：大家連IPO都想好了
為何一個(gè)個(gè)大佬排隊(duì)造車？投資機(jī)構(gòu)透露背后的邏輯：汽車將會(huì)是未來非常重要的終端，如同手機(jī)一樣。正因如此，我們才看到了當(dāng)年國產(chǎn)手機(jī)殘酷廝殺的一幕，即將在汽車上重演。...
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